合创汽车，作为造车新势力中的一员，与其他新势力相比之下，合创市场销量表现并不算非常亮眼。

(相关资料图)

近日，合创汽车公布一则最新交付数据，2023年4月合创汽车共交付4193辆新车，相比上月的3098辆相比，获得了环比增长35%。但是合创汽车今年1月和2月销量，也仅有几百台，表现堪忧。

对比头部新能源车企，单月就能破万台的成绩，的确是有点差距。

从乘联会公布零售销量来看，目前合创汽车的销量主力还是来自于合创Z03。值得我们注意的是，在汽车投诉网的投诉列表中，有关于合创Z03的车主投诉信息并不少，其投诉内容主要围绕销售服务部分。

车辆功能配置遭减配？

在这些案例中，就有一位来自湖南省长沙市的车主简先生反映称，自己购买的合创Z03车型出现减配的情况，要求厂家给予合理的解释。

为进一步了解具体情况，小编随即与车主取得联系。

在与车主简先生的沟通中了解到，2022年11月在长沙当地的一家合创汽车经销商店，购入了一台合创Z03 2022款 潮享版 520km 车型。

而车主简先生表示当时官网的车辆信息配置表中，明确标注了车辆标配远程控制车窗的功能项，但是后续提车的使用过程中，实际操作发现车辆其实并不能配合手机端远程控制车窗。

为此，车主简先生便询问了当时店内的销售人员。

简先生称，自己向店内反映情况后，店内工作人员对描述的车辆情况进行确认。

简先生表示，店内回复可能是官方提供的的车辆信息配置表有误，自己购买的车型其实本身不具备该项功能操作，所以才导致该车辆缺失了远程控制车窗的功能，同时承诺给予客户6万积分作为补偿，便草草处理掉了这件事。

为进一步确认事件的完整度，我们从车主提供的信息联系了相关4S店。

随后，根据车主简先生提供的联系方式，小编与当初店内对接简先生的工作人员取得沟通。对方称，目前自己已经从店内离辞，对于车主简先生反映的车辆功能问题有所了解，但后续的处理方案已经交由其他人员接手，自己并不是很清楚，便结束了此次对话。

通过合创汽车官方的网站，如今再次查询合创Z03的参数配置一栏，可以看到合创Z03 潮享版 430km和潮享版 510km的配置信息中，已经不再显示车辆标配远程控制车窗的功能项，该项已显示为无此配置。

除了这两款车型版本之外，其他版本的合创Z03均具备远程控制车窗的功能。

抛开产品不聊，自合创汽车成立以来，即便入局造车赛道已有一段时间，但是在新能源汽车市场上的表现却不温不火。

尽管如此，今年初，在其他股东减持股份的时候，珠江投管集团等各方股东再次向合创汽车增资24亿元，借此机会珠江投管集团趁机成为了合创汽车的第一大股东。

目前，合创汽车的大股东珠江投管集团，实际上是从事大型能源与基础设施投资的民营企业，有点类似恒大汽车、宝能汽车的跨界，可以提供的更多资源就是资金扶持。

众所周知，造车是一个非常烧钱的行业，敢问造车新势力中有几家没背着巨额亏损在造车？诚然，在统一的要素下，如离开资本扶持，大家都会寸步难行。有目共睹，在消费终端不那么热情的背景下，如何用好这笔来之不易的资金流，去打响知名度？提升产品竞争力？进一步获得消费者的认可？

全民舆车：敲响警钟

至此，车主简先生的车辆问题也暂告一段落。

值得注意的是，针对此次车主对车辆情况反映的案例，无疑是给各大车企敲响了一次警钟。

与此同时，合创汽车在面对不温不火的销量上，今年在股东方持续增资后，如何将这笔钱花到刀刃上？不禁会引起市场一系列猜疑，结合当下市场环境来看，抢先入局的合创汽车好像错过了市场先机，留给合创汽车的时间也不多了。

针对此次的投诉案例，各位网友有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。

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